长江日报大武汉客户端4月11日讯4月10日，记者从武汉交通局等部门获悉，经济回暖消费需求复苏推动武汉港一季度累计完成港口货物吞吐量3222万吨，其中集装箱吞吐量65.87万标箱，同比增长34.89%。
记者汪文汉 摄
阳逻港是武汉港的核心港和枢纽港，武汉的货物进出口80%都通过阳逻港。今年以来，阳逻港成功开辟麻城—武汉—埃塞俄比亚、山东—湖北—重庆、武汉—黄冈、俄罗斯—武汉、应城—武汉等5条航线通道，进一步巩固阳逻港在长江中游的枢纽港地位。今年3月28日，“武汉—上海外高桥”联盟航线在阳逻港二期码头首航成功。截至目前，联盟航线累计投入22艘支线驳船参与运营，实现武汉至上海全程航行时间由原来的5天以上压缩至3天以内，有效提升外贸货物运输时效，降低企业客户物流成本。一季度，阳逻港完成集装箱量50.9万标箱，同比增长35%，占武汉港集装箱的77.3%。
记者汪文汉 摄
经开港是武汉地区西部重要的港口，也是武汉港的重要组成部分。今年以来，经开港新增酥油进口、通用汽配进口、仙桃无纺布出口、散装水泥粉料、水泥砂石、粮食、袋装淀粉等7种不同业务类型。同时，通过积极拓展供应链业务板块，与种业巨头荃银高科以及茅台、习酒等企业合作，切入遵义地区（酱酒核心区）开展酒用粮供应链业务合作，签订2万吨优质专用酒用粮订单。一季度，经开港完成集装箱吞吐量7.0936万标箱，完成件杂货吞吐量32.6万吨，创经开港件杂货吞吐量历史新纪录。
记者汪文汉 摄
金口港是武汉长江以南的重要港口。今年以来，金口港迅速联系对接上海海通、上海泛亚等航运企业，畅通武汉至上海整车装箱水运物流通道，完成4批次共计128台通用汽车整车装箱作业。一季度，金口港完成货物吞吐量47.78万吨，同比增长9.84%，集装箱完成3.56万标箱，同比增长23.12%。
花山港重点服务东湖开发区的高新技术企业，大力开发铁水联运项目。货物流向覆盖北京局、广州局、上海局、西安局、乌鲁木齐局等20多个站点，货种涵盖钢铁类产品、化工品、矿石、医疗用品等。一季度，花山港累计完成铁水联运1.2049万标箱，同比增长68.38%，完成货物吞吐量136.62万吨，同比增长267.3%。
武汉中远海运港口码头也是武汉港重要的水铁联运示范基地，今年首开至阿联酋阿布扎比港集装箱运输。该港口还联合上海泛亚航运有限公司开设宜宾—武汉航线。一季度，武汉中远海运港口码头完成集装箱吞吐量39544标箱，比去年一季度同期增长797%。
记者汪文汉 摄
知名学者、中南财经政法大学教授过文俊称，武汉港江海联运与空中运输、中欧班列等方式协同，构成了湖北对外贸易大通道。湖北地处内陆，海洋出口过往是短板，但随着江海联运走向成熟以及以货运为主的鄂州花湖机场正式运营，湖北在推动中国高水平对外贸易发展中将扮演更为重要的角色。武汉港也将成为建设国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽之一。
近年来，以武汉港为节点，日本—武汉—欧洲、日本—武汉—蒙古等集装箱海铁联运国际中转新通道等一批多式联运方式，深度融入“一带一路”和长江经济带发展两大国家战略。2020年—2022年，武汉港直航业务量连续三年稳居长江中上游首位。2023年一季度，武汉港出入境船舶与上年同比增长160%。
过文俊认为，水运的优势在于成本低、批量大。武汉港将在推动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈发展过程中发挥越来越重要的作用。目前通过武汉港出口的产品，光谷的光纤、电子零配件以及车谷的新能源汽车占比最大。未来，随着“中三角”优势产业集群的进一步壮大，越来越多“湖北造”及周边省市的江海联运货物将在武汉港中转，其作为中部地区“出海口”的地位将更加凸显。
（长江日报记者汪文汉 通讯员王业祥 马日福 胡玲玲 邱婷）
【编辑：赵可】
斑马头条
