【2024.06.15】中国铁路发展有多快？铁路迷“晒”出十余版列车时刻表

长江日报大武汉客户端6月15日讯（记者刘海锋）“按照新的全国列车运行图，从北京到广州，最快只要7个多小时，而20世纪60年代，火车要跑40多个小时。”6月15日，京广高铁全线实现时速350公里高标运营当天，在武汉社会福利院工作的郑加俭“晒”出了收藏多年的十余版列车时刻表。

郑加俭是山东临沂人，1998年从离家不远的江苏连云港东站出发，耗时18个小时来到武汉开启大学生涯。在汉安家后，由于儿子喜欢火车，他也对铁路发展产生了浓厚的兴趣。

郑加俭平时喜欢逛旧书店和收藏品市场，每次看到有过去的铁路时刻表，就会买回家与儿子一起研究。在他收藏的十余版列车时刻表里，最早的一版是1969年9月1日发行的《全国铁路旅客列车时刻表》。这本列车时刻表封面已经斑驳，打开后是一张全国铁路示意图（客运）。

“你看，那个时候武汉只有一条京广线，外加到襄阳、黄石的两条支线，东西向没有通火车，现在武汉已经快成为超米字形铁路枢纽了。”他说，当年武昌至成都的直快列车要从陕西绕道，抵达成都要40多个小时，汉口到北京的直快也要近20个小时。

1997年到2007年，我国铁路六次提速，从内燃机车到电力机车再到动车组，主要铁路干线时速达到200公里，“两地千里一日还”变成现实。2005年《全国铁路旅客列车时刻表》显示，当时从武汉到北京的车程已经缩短至12个小时。

2009年12月，武广高铁通车运营，中国铁路迈入高速发展阶段。郑先生感触颇深，他表示，现在回山东老家，5个多小时就够了。他说，手里的《全国铁路旅客列车时刻表》随着时间的推移，页数越来越多。这反映了列车不断提速、线路不断加密的铁路发展态势。虽然图表已经有些破旧，但中国铁路的发展正日新月异。

【编辑：王戎飞】