在小程序内输入车架号即可查询新能源车动力电池的健康状态，是否靠谱？长江日报记者花了88元实测发现相关数据与实际情况大相径庭，且当晚相关小程序就关停了服务。
新能源车动力电池健康状态到底如何检查，记者咨询行业专家了解到，远非如此简单。
电池容量剩多少？电量衰减情况如何？新能源车开久了，车主都会关注车辆动力电池健康状态。记者发现，社交平台上有攻略称可以便捷查询车辆动力电池健康程度，直接输入车架号即可远程查询。
“新能源电池报告”中的电池检测数据。杨荣峰 截图
相关攻略称，网上搜索“知车教官”“吉车教官”等小程序，进入页面后输入车辆车架号，可即时查询电池健康状态。
到底准不准？记者试了试。6月4日下午，记者进入“知车教官”小程序后，点击“新能源电池报告”，输入车架号，按照操作指引支付88元后，随即收到了电池报告。电池报告显示，记者的新能源车电池容量剩余95.75%，充电次数283次，快充占比91.25%，电池使用习惯“较差”。
记者有充电记录的习惯，逢充电必记录于表格。记者提车2年来，总共充电251次，其中快充次数249次，快充占比为99.2%。
实际的充电次数、快充占比与“新能源电池报告”查询的结果均不同。
“新能源电池报告”中，测试数据与实际数据大相径庭。杨荣峰 截图
记者注意到，“新能源电池报告”功能中提示，该报告“所有信息数据信息均来自第三方”，“对结果不做准确性、完整性承诺”。
记者致电新能源车官方客服，客服工作人员表示，汽车厂家不会向第三方提供电池数据信息。诸如此类在手机上输入车架号即可查询电池健康程度的第三方查询渠道是不可信的。
当天下午，记者利用另一个小程序“吉车教官”查询电池信息，结果亦不准确。
当晚，记者发现，“知车教官”“吉车教官”已停止服务。
到底如何准确检测新能源车动力电池健康状态？岚图汽车科技有限公司新能源技术高级总监黄敏说，新能源车主们关注动力电池健康状态的心情可以理解，但电池健康状态检测是个复杂的工作。拿电池容量衰减来说，一是通过额外检测设备读取电池管理系统内置数据进行估算，这种方法存在5%左右的估算误差。二是将电池包从整车卸载下来，在电池包测试台架按照相关国家标准进行全容量测试，准确性相对高，但耗时长，工作量大。
（采写：杨荣峰）
【编辑：赵可】
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